机场离境税10·1增至200元

立法会昨日三读通过《2025年飞机乘客离境税（修订）条例草案》，由今年10月1日起，每名乘客的相关税项由120元调升至200元，预计政府收入每年可增加约16亿元。有立法会议员关注加税会削弱香港航运竞争力，亦有议员认为离境税已有22年没调整，现时加价及加幅都是合理。署理财经事务及库务局局长陈浩濂表示，今次加税是合适的开源措施，增幅属合理及可负担水平，相信不会令旅客改用其他机场出行。

政府昨晚表示，欢迎立法会通过修订《条例草案》，落实今年度《财政预算案》的建议，获通过的《条例草案》将于6月6日刊宪。新税率适用于今年10月1日或之后购买的机票。

财库局：对出行开支影响轻微

署理财经事务及库务局局长陈浩濂表示，政府已在增加收入及减低对乘客影响之间，作出平衡。离上次调高飞机乘客离境税已超过20年，其间累计通胀与今次的建议加幅大致相若，增幅对飞机乘客的出行开支影响十分轻微。

陈浩濂说，旅客作出选择时，除了考虑机票价格，亦会考虑机场的航空网络、班次、交通连接和周边配置等因素，香港机场连接全球约90个国际客运航点，相信今次税项加幅不会令旅客有很大诱因改用其他机场出行，而经海陆空抵港的合资格转机旅客，均毋须再缴付离境税。

立法会以77票赞成，2票反对，5票弃权，三读通过修订条例草案。选委界议员江玉欢支持修例，认为相对其他世界级国际机场，香港的乘客离境税属于低水平，香港机场近年积极扩充，优化乘客体验，如果乘客要作合理承担亦可以理解。「香港新方向」议员张欣宇则表明反对修例，他指香港航空业正处于关键时期，需要「做大个饼」，而不是短视地去多收一些「饼碎」，大幅度提高离境税带来的好处只是库房收入，但可能影响旅客，连带影响航空公司、票务平台、旅行社等，甚至影响香港国际航空枢纽的地位。